Chủ Nhật, 3 tháng 12, 2017

BOT CAI LẬY CẦN SỚM GIẢI QUYẾT TRIỆT ĐỂ TÌNH TRẠNG BẤT CẬP HIỆN NAY


HY VĂN
Như bạn đọc đã biết, sự việc “lùm xùm” xung quanh trạm thu phí BOT Cai Lậy nằm trên Quốc lộ 1A thuộc địa phận huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang sau một thời gian lắng xuống thì nay, khi chủ đầu tư tiếp tục tiến hành thu phí tại đây thì tình trạng bất ổn, mất an ninh trật tự lại tiếp tục tái diễn theo chiều hướng ngày càng phức tạp. Hậu quả của sự việc này về mặt trước mắt thì chính là ách tắc giao thông gây thiệt hại về thời gian, tiền bạc một cách không cần thiết khi quá trình lưu thông bị ngưng trệ. Tuy nhiên, xét về lâu dài, nếu cứ tiếp tục diễn biến như vậy thì chắc chắn sẽ gây ra hệ lụy còn nguy hiểm hơn. Thứ nhất, người dân sẽ không tin vào việc chủ trương của Nhà nước trong lĩnh vực đầu tư công - tư. Nhiều bài học lịch sử đã chứng minh rằng, nếu nhân dân không ủng hộ chính quyền thì không thể thực hiện việc gì thành công được. Thứ hai, các doanh nghiệp, chủ đầu tư sẽ e ngại tình hình an ninh chính trị tại địa phương dẫn tới việc họ sẽ không đầu tư vào đó, kinh tế vùng sẽ không thể phát triển, theo kịp những địa phương khác trong cả nước…
BOT Cai Lậy
BOT Cai Lậy - nơi xảy ra nhiều chuyện bất ổn trong những ngày qua, ảnh: internet
Luận bàn về chuyện đúng sai, trong giới hạn của bài viết này, tác giả sẽ không đề cập đến ở đây vì cả hai bên đều có những lý lẽ của mình. Tuy nhiên, việc đó không phải là điều cốt yếu trong thời điểm hiện tại mà điều quan trọng nhất là phải tìm cách giải quyết triệt để tình trạng trên. Cách tốt nhất cho hoàn cảnh hiện tại đó chính là hai bên cùng ngồi lại đối thoại với nhau để thống nhất một cách giải quyết hợp tình và hợp lý. Hiện nay, trên các trang báo, đã có nhiều bài viết của các chuyên gia đưa ra giải pháp cho sự việc này và chính quyền cũng cần chú ý tham khảo. Tác giả rất đồng tình và ủng hộ khi một trong số những ý kiến cho rằng, nên di dời vị trí đặt BOT hiện nay sang đường tránh - đoạn đường mà chủ đầu tư đã làm với chiều dài 12km để thu tiền phí của những xe có tải trọng lớn. Việc làm này vừa tránh hư hại cho Quốc lộ 1A, đảm bảo cho những người dân di chuyển mà không phải mất tiền vô cớ; đồng thời, chủ đầu tư vẫn sẽ thu được tiền để hoàn vốn, sinh lời…
Một vấn đề nữa đặc biệt quan trọng để dẫn tới việc phải xử lý nhanh và triệt để hiện tượng này đó chính là việc đã có sự can thiệp, tuyên truyền xuyên tạc của các trang mạng có “truyền thống” chống đối Đảng và Nhà nước ta như trang chủ của tổ chức khủng bố Việt Tân hay Dân làm báo, Đàn Chim Việt… Cùng với sự kiện Tòa án nhân dân cấp cao tại Đà Nẵng xét xử đối tượng Mẹ Nấm - Nguyễn Ngọc Như Quỳnh thì BOT Cai Lậy là sự kiện đang được các tổ chức, cá nhân có mục đích xâu tập trung khai thác tuyên truyền, xuyên tạc thậm chí kích động người dân chống đối chính quyền. Bạn đọc có thể truy cập vào những trang mạng nêu trên để tìm hiểu thêm thông tin. Chỉ có điều đây là một chủ đề nhạy cảm, nếu không có kiến thức và tư duy phản biện xã hội một cách khoa học và biện chứng thì rất có thể sẽ hiểu nhầm và bị dẫn dụ bởi những luận điệu của những kẻ có ý đồ xấu. Một điều chắc chắn đó chính là bản thân các tổ chức, cá nhân hay cộng tác viên của những tổ chức đó đã có mặt tại khu vực này để đưa tin, tuyên truyền xuyên tạc, thậm chí chính là kẻ đang có hành vi cản trở giao thông tại BOT Cai Lậy và quay video rồi dùng nó làm tư liệu để viết bài. Do khai thác tốt đặc điểm về tâm lý đám đông và có biểu hiện ra bên ngoài là “đồng cảm” với lợi ích người dân như vậy thì rất có thể nhiều người sẽ bị chúng “xỏ mũi”. Do đó cần hết sức đề phòng trong chuyện này.
Tóm lại, có thể có nhiều giải pháp trong chuyện này nhưng giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể.

TÁC GIẢ: Nam Tran // 12/03/2017 11:28:00 CH
NHÃN :

FACEBOOK COMMENTS

59 nhận xét:

  1. Có thể có nhiều giải pháp trong chuyện này nhưng giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể.

    Trả lờiXóa
  2. có thể có nhiều giải pháp trong chuyện này nhưng giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể.

    Trả lờiXóa
  3. Sự việc “lùm xùm” xung quanh trạm thu phí BOT Cai Lậy nằm trên Quốc lộ 1A thuộc địa phận huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang sau một thời gian lắng xuống thì nay, khi chủ đầu tư tiếp tục tiến hành thu phí tại đây thì tình trạng bất ổn, mất an ninh trật tự lại tiếp tục tái diễn theo chiều hướng ngày càng phức tạp. cần thiết phải giải quyết triệt để tình trạng này và không thể đẻ nó kéo dài được.

    Trả lờiXóa
  4. Có thể có nhiều giải pháp trong chuyện này nhưng giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương.

    Trả lờiXóa
  5. Một điều chắc chắn đó chính là bản thân các tổ chức, cá nhân hay cộng tác viên của những tổ chức đó đã có mặt tại khu vực này để đưa tin, tuyên truyền xuyên tạc, thậm chí chính là kẻ đang có hành vi cản trở giao thông tại BOT Cai Lậy và quay video rồi dùng nó làm tư liệu để viết bài.

    Trả lờiXóa
  6. cũng nhiều kẻ kền kền đã coi trạm thu phí ở BOT Cai Lậy là chỗ tốt để mà xuyên tạc, đưa tin nhằm chống đối đất nước rồi. Mà sự việc tài xế phản ứng thái quá như vậy tôi nghĩ cũng không thiếu cái công kích động của những kẻ này. Vừa tiến hành đưa tin xuyên tạc vừa kích động tài xế làm càn, chúng có ý định gì

    Trả lờiXóa
  7. Trên facebook gần đây xuất hiện rất nhiều thông tin, bài viết liên quan đến rạm BOT Cai Lậy này, đa số đều ủng hộ rằng mấy người tài xế làm đúng rồi, cần phải "đấu tranh" mạnh hơn nữa để chính quyền không phải thích làm gì thì làm. Đây rõ ràng là những lời lẽ hướng vào chính quyền còn gì

    Trả lờiXóa
  8. Bot là văn minh phát triển hạ tầng đưa đất nước lên tầm cao mới, tận dụng vốn của các nhà đầu tư để phát triển kinh tế. Ở nước ngoài các dự án BOT chủ yếu là đg cao tốc còn ở việt nam thì chủ yếu BOT là đường tránh Đường cao tốc nó khác đường tránh , đường tránh chỉ sử dụng được khi nào quá tải nhân dịp lễ tết này kia còn bình thường thì nằm không chả ma nào đi. Thử hỏi chất lượng của mỗi loại đường sẻ khác nhau như thế nao? Trong khi đó sự minh bạch công khai còn mập mờ. Chọn con đường nào cũng phải tiêu giệt được nhóm lợi ích trong BOT mới có cơ sở để thành công.

    Trả lờiXóa
  9. Nói chung chính phủ cần xem lại tất cả các dự án BOT để có những đánh giá hợp lý nhất cho chuyện này, không thể có chuyện để tình trạng này diễn ra được, điều đó thật vô lý

    Trả lờiXóa
  10. KHông bao giờ có chuyện lợi dụng BOT Cai Lậy để thực hiện hành vi phạm tội, điều đó thật là vô lý quá, không có ai dạy cho những người gây cản trở thói quen phải tôn trọng pháp luật hay sao

    Trả lờiXóa
  11. chúng ta hãy cùng nhau nhìn nhận một thực tế ở đây đó là có nhiều đối tượng lợi dụng mọi việc để thực hiện những hành vi không chính đáng, có lẽ đây là vấn đề cần xem lại, cần phát hiện và xử lý nghiêm các đối tượng loại này

    Trả lờiXóa
  12. Điều mà chúng ta cần làm để giúp chính quyền đó chính là giải thích và làm nguội những chiếc đầu nóng khi chúng không muốn dừng lại việc này, thật sự việc này là việc không thể nào chấp nhận được, chúng ta hãy dừng lại việc này đi

    Trả lờiXóa
  13. Không thể có tình trạng như BOT Cai Lậy được, nếu cơ quan chức năng không làm triệt để thì nó sẽ lan rộng ra các địa phương khác cũng có BOT, như vậy thì tình hình sẽ khó kiểm soát

    Trả lờiXóa
  14. Khi mà các đối tượng rận chủ vào cuộc thì sự việc đúng cũng thành sai và chúng sẽ làm mọi việc để hôi của từ sự kiện này, có lẽ không có gì đáng nói nếu như tình trạng khó kiểm soát như mấy ngày vừa qua

    Trả lờiXóa
  15. Các cơ quan chức năng cần giải quyết dứt điểm vấn đề này không để nó tiếp tục tiếp diễn nữa, không bao giờ để nó phức tạp về an ninh trật tự như hiện nay. Còn việc cơ quan chức năng huy động lực lượng công an để gìn giữ an ninh trật tự cũng là đúng thôi

    Trả lờiXóa
  16. Sự vô ý thức và sẵn sàng gây sự cũng là điều thể hiện rất rõ trong sự kiện BOT ở Tiền Giang, đây có lẽ là điều mà chúng ta cũng nên xem xét lại về cách xử lý, có cần thiết phải nhượng bộ nhiều như thế không

    Trả lờiXóa
  17. Không ai có thể gây sự được với các cơ quan chức năng nếu chúng ta để cho chúng làm việc đó, có lẽ đã có sự nhân nhượng trong cách xử lý ở đây, đồng ý phải giáo dục thuyết phục nhưng không thể khi nào cũng làm như thế được

    Trả lờiXóa
  18. BOT đang là vấn đề được dư luận quan tâm nhưng vấn đề là giải quyết của chính quyền như thế nào để hợp tình, hợp lý, để có thể an dân được, để có thể mọi việc được tốt đẹp. Có lẽ đây là bái toán khó đang đặt ra

    Trả lờiXóa
  19. có lẽ các đối tượng rận chủ đã kịp thời nhập cuộc và tiến hành các hành vi tuyên truyền, xuyên tạc tình hình để gây mất ổn định chính trị xã hội rồi, đây là điều mà chúng ta không thể chấp nhận được, cần đấu tranh trực diện với chúng về việc này

    Trả lờiXóa
  20. sự kiện BOT Cai Lậy đã đặt ra một vấn đề cho tất cả chúng ta đó là cần tiến hành thanh tra kiểm tra toàn bộ hệ thống BOT trong cả nước để đánh giá một cách toàn diện việc này như thế nào, ra sao và có những điều chỉnh cho hợp lý để tránh tình trạng này kéo dài hơn

    Trả lờiXóa
  21. Không thể có chuyện các đối tượng rận chủ có thể làm được trò trống gì từ sự kiện BOT này được, chúng vẫn chiêu bài cũ là ăn tiền rồi viết bài linh tinh nhưng thực tế có hiệu quả đâu chứ

    Trả lờiXóa
  22. Không có một cá nhân nào có thể làm được gì cả nếu không có một hội nhóm hoặc tổ chức đứng đằng sau thao túng và gây sự. Chúng ta cứ nghĩ một thực tế đó là không thể có chuyện đang yên đang lành mà kéo người về gây sự được

    Trả lờiXóa
    Trả lời
    1. khi đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra.

      Xóa
  23. Việc xây dựng BỌT và đưa vào hoạt động đều đã được tính toán. Mọi người hãy chấp hành đi. Việc mọi người đi qua phải nộp phí là chuyện đương nhiên. Ở đời có ai làm không cho ai cái gì đâu. Mong mọi người sớm nhìn nhận ra vấn đề.

    Trả lờiXóa
  24. Mọi người không chịu nộp phí qua trạm thu cũng vì lợi ích cá nhân. Nhà thầu xây BOT ngoài lợi ích cá nhân còn là lợi ích nhà nước. Mọi người tham gia giao thông cần chấp hành hơn để góp phần xây dựng đất nước chứ. Mong mọi người nhìn nhận lại vấn đề.

    Trả lờiXóa
  25. có thể có nhiều giải pháp trong chuyện này nhưng giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể.

    Trả lờiXóa
  26. Bất ổn cũng lâu rồi, cơ mà dù có giảm giá phí nhưng vẫn chưa yên, bởi vì là vị trí đặt cái BOT đó không đúng chứ sao, lại còn thêm những bọn lầy lội, mất dạy cố tình làm mọi chuyện trở nên phức tạp hơn. Chính phủ cũng đã cho dừng thu phí 2 tháng để có cách giải quyết ổn thỏa, chúng ta hãy chờ xem nào.

    Trả lờiXóa
  27. chính quyền và các cơ quan chức năng cần nhanh chóng giải quyết ổn thảo sự việc này , làm sao để hài hào lợi ích cả 2 bên tránh tình trạng bức xúc kéo dài như hiện nay , để cho việt tân và các đối tượng xấu lợi dụng cơ hội này để nói xấu vu cáo phía chính quyền nhà nước ta

    Trả lờiXóa
  28. Những bất cập, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của người dân là vấn đề cần được giải quyết dứt điểm và Bộ GTVT, chính quyền địa phương phải thực sự vào cuộc.

    Trả lờiXóa
  29. chính phủ cũng như các bộ cần nhìn nhận lại vấn đề BOT này, xem vì sao nó lại gây ra nhiều phức tạp đến vậy, có chắc là vấn đề BOT là phù hợp với vị trí tại Cai Lậy hay không, hay phải thử nhiều phương án khác nhau. nhưng trước mắt những kẻ dùng cai lậy để gây rối là phải xử lý đích đáng.

    Trả lờiXóa
  30. Cần có những giải pháp quyết liệt từ phía thủ tướng Phúc để xử lí những tình hình khó khăn trên. Giao những công việc này cho các địa phương cũng cần có sự quản lí chặt chẽ và kiểm tra chất lượng, tránh để tình trạng làm mà chất lượng không có. BOT tuy có nhiều vấn đề trong vị trí thiết đặt cũng như mức thu phí còn nhiều bất cập nhưng không thể phủ nhận những con đường tầu cao tốc đã thực hiện nhiều vấn đề kinh tế xã hội rất lớn

    Trả lờiXóa
  31. Có thể dễ dàng nhận thấy rằng những sự việc như thế này thường được những đối tượng phản động Việt Tân lợi dụng để xuyên tạc, bôi nhọ chính sách của Đảng và nhà nước, cho nên mỗi người dân phải thực sự là cảnh giác. Thiết nghĩ rằng cần phải phát hiện những đối tượng xấu, cầm đầu trà trộn vào đây, không để cho những kẻ này tự tung tự tác, gây mất ổn định tình hình nơi đây thêm được nữa

    Trả lờiXóa
  32. Sự việc ở BOT Cai Lậy đã kéo dài quá lâu khiến sự bức xúc của nhân dân đã bị đẩy lên quá cao. Tôi nhận định đây là một vấn đề phức tạp, chính quyền nhà nước đã cố gắng để cải thiện tình hình nhưng có vẻ không đem lại nhiều hiệu quả, nhiều chi tiết mới phức tạp lại cứ thế kéo nhau phát sinh. Thiết nghĩ chúng ta cần có sự ngồi lại từ tất cả các bên để cùng nhau tìm hướng giải quyết!

    Trả lờiXóa
  33. Giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy, bởi người dân kéo nhau ra BOT để đòi xả trạm không phải là không có căn cứ, sự việt này đụng chạm đến lợi ích kinh tế của cả hai bên nên phải giải quyết thỏa đáng

    Trả lờiXóa
  34. đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương cũng như sẽ là cái cớ để các thế lực thù địch xem đó để thực hiện các hoạt động gây rối, làm mất a ninh trật tự ở khu vực BOT Cai Lậy

    Trả lờiXóa
  35. Vẫn là một vấn đề nhức nhối xoay quanh trạm BOT mà khó có thể có tiếng nói chung của chính quyền với người tham gia giao thông. Nhưng người tham gia giao thông phải hiểu tiền đâu để làm đường, tiền đâu sửa đường chứ không thể tự nhiên có đường đi được. Có tư tưởng chống đối, muốn hưởng không công thế thì không thể được.

    Trả lờiXóa
  36. Mỗi người dân tham ga giao thông ý thức một tí có phải hơn không. Chính tiền các anh đóng ở trạm phí là tiền để xây đường, tiền để sửa đường chứ đâu. Mỗi người ý thức kém một tí thì những người có việc gấp lại hỏng hết à. Đừng ví ích kỉ cá nhân mà làm xã hội chậm phát triển nữa.

    Trả lờiXóa
  37. bây giờ điều quan trọng nhất là phải tìm cách giải quyết triệt để tình trạng trên. Cách tốt nhất cho hoàn cảnh hiện tại đó chính là hai bên cùng ngồi lại đối thoại với nhau để thống nhất một cách giải quyết hợp tình và hợp lý

    Trả lờiXóa
  38. Từ xưa đến nay, tất cả các tuyến quốc lộ đều là của dân, do dân đóng góp tiền xây dựng cho nên không ai được quyền thu phí người dân. Không nên mượn cớ xây sửa đường mà buộc người dân gánh thêm mức phí vô lý.Trong vấn đề tại trạm thu phí BOT Cai Lậy, Bộ GTVT có trách nhiệm lắng nghe, bảo vệ quyền lợi chính đáng cho dân. Người dân cũng hãy bình tĩnh, đừng quá khích không cuối cùng chính mình lại bị thiệt

    Trả lờiXóa
  39. Tuyến quốc lộ 1 là tuyến đường huyết mạch. Việc ùn tắc ở trạm thu phí này có thể dẫn tới những thiệt hại kinh tế - xã hội khủng khiếp. Quốc lộ 1 là hạ tầng cơ bản, được xây dựng từ ngân sách nhà nước thì không được thu phí của nhân dân. Về phần chi phí cải tạo quốc lộ mà nhà đầu tư đã bỏ ra, Nhà nước phải hoàn trả. Nhưng trước khi hoàn trả phải đánh giá lại chi phí thi công, đây là giải pháp cuối cùng rồi

    Trả lờiXóa
  40. Quốc lộ 1 là hạ tầng cơ bản, được xây dựng từ ngân sách nhà nước thì không được thu phí của nhân dân. Mong các cấp ngành liên quan hãy phân tích tình huống và đưa ra phương án giải quyết gọn nhất cứ để tắc rồi xả trạm như thế này là không được, nó ảnh hưởng đến bộ mặt nhà nước, ảnh hưởng đến cả kinh tế nữa

    Trả lờiXóa
  41. Trên thế giới bao giờ người ta cũng xây dựng các đoạn đường BOT song song với các tuyến đường vốn có. Nếu người dân muốn đi đường tốt, đi nhanh hơn thì phải nộp phí. Còn nếu họ không muốn đi đường BOT thì họ vẫn có quyền được đi đường cũ không phải trả bất kỳ phí nào. Hãy cân nhắc lại những dự án BOT của nước ta, thực sự có rất nhiều bất cập. Sự việc Cai Lậy là một giọt nước tràn ly. Nếu không có một giải pháp thỏa đáng cho thực trạng tại Cai Lậy sẽ để lại những hiệu ứng và tiền lệ không tốt đối với xã hội

    Trả lờiXóa
  42. Sau sự việc của Cai Lậy thì nhìn lại ác dự án BOT tại Việt Nam đang mọc lên với mật độ dầy đặc, lại không được đưa ra thảo luận với người dân mà chủ yếu là chỉ định thầu, không công khai minh bạch, rồi đùng cái lập 1 cái trạm đòi thu phí mà không có diễn giải gì khiến người dân phản đối là điều tất yếu.

    Trả lờiXóa
  43. Xả trạm, hay tạo bãi đỗ xe rộng để tài xế vào trả tiền lẻ những biện pháp này chỉ là tạm thời. Nếu Bộ GTVT và các cơ quan chức năng không giải quyết thì sẽ đẩy tình hình thêm căng thẳng. Việc phản đối sẽ lan rộng ra nhiều dự án BOT khác, không còn là vấn đề của Cai Lậy nữa. Nó sẽ tạo một hiệu ứng Domino thì thực sự sẽ càng khó giải quyết

    Trả lờiXóa
  44. Di dời trạm cũng không được mà để thu phí cũng chẳng yên. Di dời thì phải bồi thường cho nhà đầu tư, đẩy rủi ro cho ngân hàng. Còn tiếp tục thu phí thì đau đầu trước sự phản đối của người dân. Nhưng trong sự việc này thì người dân hoàn toàn không sai. Quốc lộ 1 là tài sản của người dân, hàng năm đã có kinh phí tu bổ sửa chữa, mở rộng từ phí đường bộ, từ thuế rồi.

    Trả lờiXóa
  45. Sự việc Cai Lậy như thế này thì không biết dự án Cao tốc Bắc - Nam làm theo BOT rất nhiều đoạn nữa thì sẽ ra sao? Bộ GTVT không giải quyết sớm thì sẽ có rất nhiều hệ lụy xảy ra.Tắc đường, thiệt hại kinh tế rõ ràng, gia tăng bức xúc người dân với chính quyền, lại được cơ hội cho bọn dân chủ dởm chống phá.

    Trả lờiXóa
  46. Một lần sai thì phải sửa. Các ý tưởng về các công trình xây dựng theo kiểu BOT đều rất là tiên tiến, giúp thức đẩy giao thông đất nước, và tác động nhiều yếu tố khác cũng đều đi lên. Không phải là một thứ để mà chuộc lợi dính vào đây được

    Trả lờiXóa
  47. Tin chắc rằng sẽ sớm có câu trả lời thỏa đáng mà thôi. Hơn nữa đến lúc đó đám người bất hảo, rõ ràng là chỉ muốn phá rồi bằng những trò cực kì vô văn hóa, ảnh hưởng lợi ích cộng đồng cũng sẽ không dám ho he gì nữa. Việc đặt trạm thu phí cần phải được xem xét cho hợp lý hơn

    Trả lờiXóa
  48. Nhiều bài học lịch sử đã chứng minh rằng, nếu nhân dân không ủng hộ chính quyền thì không thể thực hiện việc gì thành công được. Thứ hai, các doanh nghiệp, chủ đầu tư sẽ e ngại tình hình an ninh chính trị tại địa phương dẫn tới việc họ sẽ không đầu tư vào đó, kinh tế vùng sẽ không thể phát triển, theo kịp những địa phương khác trong cả nước…

    Trả lờiXóa
  49. Cách tốt nhất cho hoàn cảnh hiện tại đó chính là hai bên cùng ngồi lại đối thoại với nhau để thống nhất một cách giải quyết hợp tình và hợp lý. Hiện nay, trên các trang báo, đã có nhiều bài viết của các chuyên gia đưa ra giải pháp cho sự việc này và chính quyền cũng cần chú ý tham khảo. Nên di dời vị trí đặt BOT hiện nay sang đường tránh - đoạn đường mà chủ đầu tư đã làm với chiều dài 12km để thu tiền phí của những xe có tải trọng lớn.

    Trả lờiXóa
  50. Có thể có nhiều giải pháp trong chuyện này nhưng giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra hoặc hạn chế nó ở mức thấp nhất có thể.

    Trả lờiXóa
  51. Kiểm toán nhà nước nên vào cuộc để làm minh bạch kinh phí đã chi cho dự án BOT Cái Lậy, đồng thời Công An cũng nên vào cuộc để xắc định có lợi ích nhóm khi phê duyệt dự án này cũng như việc cho phép địa điểm đặt BOT Cai Lậy. Có thể có nhiều giải pháp trong chuyện này nhưng giải pháp quan trọng nhất vẫn là đáp ứng được lợi ích chính đáng, hợp pháp của cả hai bên thì mới có thể giải quyết triệt để được những bất cập tại BOT Cai Lậy. Chỉ có điều cần phải xử lý nhanh thì mới kịp, bởi lẽ, sự việc đã tồn tại quá lâu và đã gây quá nhiều bức xúc cho người dân địa phương. Do vậy, cơ quan chức năng cần sớm có động thái giải quyết, tránh những hậu quả xấu có thể xảy ra. Đây là mong mỏi của dư luận xã hội.

    Trả lờiXóa
  52. hiện nay còn nhiều quan điểm và ý kiến khác nhau để giải bài toán khó tại trạm thu phí BOT Cai Lậy. Tuy nhiên, để đưa ra một phương án và cách giải quyết tối ưu cần phải có sự xem xét và nghiên cứu kỹ lưỡng, đánh giá tác động đối với các bên và phải đặt lợi ích của người dân lên trên hết.

    Trả lờiXóa
  53. Quốc lộ 1A là đường có từ thời Pháp sau đó ngân sách Nhà nước nâng cấp lên, người dân cũng đã đóng nhiều loại phí hay phí bảo trì đường bộ hàng năm để góp vào duy tu, bảo dưỡng.
    "Nhà thầu có bỏ mấy trăm tỷ vào trải lại mấy chục km mặt đường 1A để tỏ vẻ mình đã đầu tư và thu phí, nhưng người dân không thể chấp nhận việc đặt trạm thu phí ở chỗ không đáng thu phí như vậy.

    Trả lờiXóa
  54. "Không riêng Cai Lậy mà trước đây trạm thu phí cầu Bến Thủy hay ở Việt Trì (Phú Thọ)... cũng đã đặt ra bài học rất lớn cho Bộ, Tổng cục Đường bộ là dứt khoát phải đặt trạm thu phí đúng vị trí.Đừng vì bất cứ lợi nhuận trước mắt, cục bộ hay lợi ích nhóm mà làm mất đi cái lớn nhất là lòng tin của nhân dân

    Trả lờiXóa
  55. Mới đây, chính Thái Văn Đường - thành viên cốt cán của tổ chức “Hội anh em dân chủ” (một chi nhánh ở trong nước của tổ chức khủng bố “Việt tân” đã đăng tải hình ảnh về rất nhiều bọc tiền lẻ trên trang cá nhân. Điều đó, càng củng cố cho nhận định của nhiều người, đó là Thái Văn Đường đã sử dụng tiền lẻ làm phương thức tiếp cận với những anh em tài xế và chính Thái Văn Đường chính là kẻ “chủ xị” cung cấp tiền lẻ cho nhóm “Bạn hữu đường xa” - một group quen thuộc của các bác tài trên mạng xã hội.

    Trả lờiXóa
  56. Sau 3 tháng ngưng hoạt động đến sáng 30-11, trạm thu phí Cai Lậy bắt đầu thu phí trở lại. Cũng từ sớm, nhiều tài xế đã đến đây đưa tiền lẻ, có tài xế đưa 25.100 đồng và quyết chỉ nhận đúng số tiền thối lại là 100 đồng. Dư không lấy, thừa không bỏ

    Trả lờiXóa
  57. Bộ Giao thông vận tải sẽ cần nghiên cứu vụ việc, có báo cáo toàn diện về dự án và đề xuất phương án cụ thể để Thủ tướng quyết định. Người dân hy vọng rằng, với tinh thần “nhìn thẳng vào sự thật”, “nếu sai thì phải sửa”, Chính phủ và Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc sẽ có những quyết định hợp lý nhất để giải quyết dứt điểm câu chuyện BOT Cai Lậy trên cơ sở lợi ích của Nhà nước và người dân.

    Trả lờiXóa
  58. việc đầu tiên Nhà nước cần làm trong lúc này là thu hồi lại dự án BOT Cai Lậy. Theo đó, Nhà nước nên sử dụng ngân sách để thanh toán tiền cho nhà đầu tư, thu hồi lại dự án và di dời trạm thu phí BOT Cai Lậy, không thu phí nữa. Còn nếu không có tiền thì có thể tìm một khu đất nào đó, giao cho chủ đầu tư để bù đắp khoản tiền bỏ ra

    Trả lờiXóa

 

Thống kê

  • bài viết
  • bình luận

Rank Blog

Lượt xem

.
Chia sẻ